近日，大连化物所化学传感器研究组（106组）冯亮研究员团队与大连海事大学轮机工程学院徐敏义教授团队合作在氨能船舶的氨泄漏监测上取得新进展。该工作提出了一套完整的无线传输自供电传感系统，包括基于蜂窝状摩擦纳米发电机（TENG）的发电系统、基于碳纳米管掺杂的聚吡咯（CNTs-PPy）氨检测系统以及信号采集传输系统等。近年来，液氨作为一种船用燃料，以其零碳、储存安全和高能量密度的特点，得到了越来越多的研究人员和航运业从业人员的关注，未来有望成为最重要的船舶能源之一。然而，氨气本身是一种常见的有毒气体，会对黏膜和呼吸系统造成刺激。长期接触过量的氨气会导致氨中毒。在狭窄的机舱内，氨气泄漏会严重危害船员的生理健康。因此，针对长途海上航行开发一种实时准确监测氨气浓度的方法是至关重要的。

本工作中，课题组制备的基于碳纳米管掺杂的聚吡咯氨气检测系统，基于碳纳米管与导电聚合物的协同效应，提高了电子传导效率，进而显著增强了室温下传感性能。基于该材料的传感器表现出了检测限低（0.2 ppm）、响应时间短（约90 s）、选择性高、稳定性好、成本低、可使用性强等特点，能够充分满足所需要的传感性能。经由与低功耗蓝牙模块组合，能够实现从检测模块到计算机终端的快速无线通讯。通过与海事大学提供的蜂窝结构摩擦纳米发电机相结合，收集船舶发动机振动产生的机械能，转化为电能，成功实现了整个传感系统的自驱动。该设备于大连海事大学提供的远航科考船上进行了实地测试。在高温高湿度的底层机舱中，整个传感系统保持了正常运作，充分证实了其在实际应用中的潜力。该自供电无线检测系统可实现远洋航行中氨泄漏的长期免维护监测，有望帮助氨能的进一步应用推广发挥重要作用。

冯亮团队长期致力于传感器敏感膜的表界面调控及分析物分子的高效捕获研究，在以电信号输出为主的快速检测方面进行了深入探究：通过模板法构筑双介孔结构以及蠕虫状导电聚合物孔道，提高了半导体膜对气体分子的捕捉效率，实现了室温下氨气高速灵敏检测（Adv. Funct. Mater.，2020；ACS Appl. Mater. Interfaces，2020）；通过在柔性基底表面构筑半导体膜材料，实现氨气与苯胺的双通道检测（Nano Energy，2021）；通过调节水凝胶体系的超分子作用力，研发了一种新型超分子水凝胶基气体传感器（ACS Sens.，2020）。

相关研究成果以“A full-set and self-powered ammonia leakage monitor system based on CNTs-PPy and triboelectric nanogenerator for zero-carbon vessels”为题，于近日发表在《纳米能源》（Nano Energy）上。该工作的共同第一作者是大连化物所106组博士常俊玉、大连海事大学博士朱传庆以及大连化物所106组博士王振名。上述工作得到了中科院所创新基金等项目的资助。

文章链接：https://doi.org/10.1016/j.nanoen.2022.107271